2010年07月27日
都市交通の在り方
今日は那覇市の交通に関する
特別委員会がありました。
わたしも委員のひとりなのです。
交通行政といっても、
LRT路面電車やコミュニュティ・バス、
CO2削減に、交通弱者の視点。等々…。
本当に幅広い課題がたくさんあります。
このたび『那覇市交通基本計画』が策定されて、
今回はその概要の説明を受けたのですが、
漠然としたものしか伝わってきませんでした。
この計画の目標設定年度が2030年(平成42年)…。
20年後を見据えた計画に、
特別委員会としてはどのように関わればいいのだろうか…。
委員会も試行錯誤のなかで進められています。
いろいろ議論をした結果、
那覇市がまとめた計画の8項目の柱を中心に、
関係団体や地域のみなさんの意見を幅広く聞いていこう。
という大きな方向は確認できたと思います。
「モノレール出来たけど、わたしたち地域は恩恵受けていないよ~!」
「路線バスの経路がわからん!」
「バイクや自転車を停める駐車場が少なすぎる!」
「レンタカーが多くなって、タクシー会社も大変!」
「LRTはいつ走るのね~!?」
普段から地域でお聞きする市民のみなさんの声を
しっかりと届けていきたいと思います。
こないだこのブログを通じて、
壺屋在住の市民の方からメールをいただきました。
「那覇高校から与儀十字路へのバスレーンは必要が無くなっています。
違反者から罰金を取るための道路になっているとしか思えません。
新都心への流れに変わり、見直しが必要と考えます。
途中にある信号も交通量に合わず、
無視して渡る人がいるくらいです。ご検討をお願いします」
まったく同感です。
都市交通の在り方について、
この機会にいっぱい勉強します!

那覇市交通基本計画できました。
特別委員会がありました。
わたしも委員のひとりなのです。
交通行政といっても、
LRT路面電車やコミュニュティ・バス、
CO2削減に、交通弱者の視点。等々…。
本当に幅広い課題がたくさんあります。
このたび『那覇市交通基本計画』が策定されて、
今回はその概要の説明を受けたのですが、
漠然としたものしか伝わってきませんでした。
この計画の目標設定年度が2030年(平成42年)…。
20年後を見据えた計画に、
特別委員会としてはどのように関わればいいのだろうか…。
委員会も試行錯誤のなかで進められています。
いろいろ議論をした結果、
那覇市がまとめた計画の8項目の柱を中心に、
関係団体や地域のみなさんの意見を幅広く聞いていこう。
という大きな方向は確認できたと思います。
「モノレール出来たけど、わたしたち地域は恩恵受けていないよ~!」
「路線バスの経路がわからん!」
「バイクや自転車を停める駐車場が少なすぎる!」
「レンタカーが多くなって、タクシー会社も大変!」
「LRTはいつ走るのね~!?」
普段から地域でお聞きする市民のみなさんの声を
しっかりと届けていきたいと思います。
こないだこのブログを通じて、
壺屋在住の市民の方からメールをいただきました。
「那覇高校から与儀十字路へのバスレーンは必要が無くなっています。
違反者から罰金を取るための道路になっているとしか思えません。
新都心への流れに変わり、見直しが必要と考えます。
途中にある信号も交通量に合わず、
無視して渡る人がいるくらいです。ご検討をお願いします」
まったく同感です。
都市交通の在り方について、
この機会にいっぱい勉強します!
那覇市交通基本計画できました。
Posted by 比嘉みずき at 13:14
│那覇市